农民在车站裸奔说明啥
【导读】每年上亿人次的全国性大迁徙,已经成了
中国人
过年的一道
风景。在这道
风景的背后,却是买票难、乘车难、
回家难等一系列难题,
华闻读书阁。
【
散文在线·
时评】报道:1月19日,在浙江省金华市婺城区白龙桥镇打工的陈伟伟,因在火车站买不到回河南商丘老家的火车票,一气之下脱光衣服,在售票大厅内裸奔,
金霏读书阁。然后又到站长室脱衣裸奔,要求分管列车运行的副站长给个说法(1月21日金华日报)。一年一度的春运又已开始,因为春运期间,铁路是最经济、快捷的出行方式,所以大多数
中国人首选坐列车
回家过节。但时,铁路运力也最紧张,一票难求多年都是外出打工者头痛的事。这不,
孔子读书阁,陈伟伟靠裸奔才买到车票真是悲哀。
原来陈伟伟的
妻子快生了,今年要回老家
过年。他从17日晚上22时许在售票窗口排队,排在窗口第三个。等到18日中午12许腿都站硬了,售票窗口才开始预售10天内火车票。轮到他买票时,却被告知到河南省商丘市的火车票没有了,
树海读书阁。他马上与火车站的管理人员交涉,后无果,胸中怒火无处发泄。一气之下他脱下衣服在售票大厅内裸奔了两圈抗议:大声喊:“火车票为什么会如此难买,
回家的路为什么会这样艰难”。顿时,整个大厅的旅客全都朝他望着,
爱看读书阁?接着他又跑到站长室脱衣裸奔,据理争论,要求给自己一个说法。
面对陈伟伟的抗议举动,火车西站的工作人员连忙出面解释说:&ldquo,
孔子读书阁;春运火车票难买是一个事实,到河南省商丘市的列车每天只有一节车厢,大约100个座位,40多个售票窗口一下子卖完了,你的车票没办法解决”。陈伟伟又说道:“难道十天的票近千张,只几分钟就卖完了,打死我都不相信&rdquo,
精彩读书阁;。而旁边的副站长一直很平静地在
手机上写着什么,当时听到后没表态很淡定。心急如焚的陈伟伟,只好买了一包方便面充饥后,继续在候车室里
守候,等待下一次的售票窗口奇迹出现。他的裸奔被记者拍照后,迅速上传到网上,引起了广大
网友的共鸣,都很同情他,有人回复写到:“他脱下去的衣服,如同剥开了大家心中对春运火车票“血淋淋”的
记忆”。
随着网上舆论不断升温,
树海读书阁,裸奔后的奇迹终于来了。19日晚,陈伟伟接到车站领导
电话说:“无论如何我们帮你解决车票”。果然,20日12点多,
金霏读书阁,车站领导开恩,他拿到了5张1月30日的硬座票。当记者询问陈伟伟这次排在队伍第几位时,他表示:“这个不能说&rdquo,
铭华读书阁;。要不是车站予以援手,恐怕到今日陈伟伟还买不到票是千真万确的,哪怕你排队在前几位。
春运期间百姓
回家买不到票是常事,不只陈伟伟一人。现在买火车票有多难,我们可从这一组数据中窥豹一斑。前年春运期间,全国铁路发送旅客总量为1.96亿人次;去年春运期间,这一数据上升至2.1亿人次;据铁道部门的最新预计,今年春运期间将有2.3亿人次选择铁路出行,与去年同比增加2554万人次。面对不断飙升的出行需求,铁路运力受到建设周期、投资等因素影响,仍然长期处于供小于求的格局。这是春运买票常年出现“一票难求”局面的客观原因。陈伟伟这一“裸”,也和某些人一样快速出了名。不同的是有些人裸为了生存,而他裸是为了
回家。在新浪微博,
树海读书阁,陈伟伟的消息被转发一万多次,
树海读书阁,
网友评论5000多条,
网友们表示:“他有个性,是个男子汉,裸的很给力,强烈支持他的行动”,没有一人说他“裸”的不应该。人人都能理解他当时要
回家的及迫
心情。没有一人责备他,只怪我国的铁路运输年年如此。
有人在网上撰文质疑铁道部门,我国铁路营业里程已经增加到9.1万公里,其中高铁就有8358公里。但是一到春运,仍然是“一票难求”,何时能彻底解决这个问题?铁道部副部长王志国回应到:“到“十二五”末期,随着铁路的大建设、大发展,我国铁路在春运中一票难求的情况将从根本上改观,或者说将成为
历史”。这番话却并未得到人们广泛认可,因为2007年是:《铁道部:到2010年将解决春运一票难求》,2009年是:《铁道部:2012年基本解决“一票难求”问题》。今年又说要到“十二五”末期,反正一年年往下忽悠,这不是狼来了么?
网友们对铁道部解决春运难的
时间表的反应是“不敢相信”。照此计算,我国春运一票难求的局面彻底成为
历史还要等到2015年以后。
饱受公众诟病的一票难求痼疾,几乎困扰了
那些利用
春节回家团聚而背井离乡的游子们。一年又一年,黄牛、票贩子年年打却年年有。铁老大趁火打劫式的春运涨价也似乎如影随形,只不过现在改头换面,故意减少普客逼旅客乘坐昂贵的高铁、动车罢了。铁道部年年都在向公众描绘着解决问题
美好的愿景,可事实说明年年都是画饼充饥的空头支票。放眼一看,仍然是往往售票窗口一开,不出几分钟就宣布售罄。甚至,还出现了有
大学生辛苦排窗口第一位却没有买到票的尴尬场景。在大多数还没有实施实名制售票的车站,黄牛和票贩子仍然活跃在望眼欲穿的旅客中间,很多时候也几乎成了归心似箭的人们的唯一选择。票贩子虽然可恶,但他们不仅有票,而且显然服务态度更好,很多被宰
心痛的旅客甚至自嘲的说,就当出点服务费算了,酒店还要对自带酒收个开瓶费呢,反正这个社会到处都是明抢暗夺的人,也不在乎几个票贩子。只是想想
那些辛苦打工谋生的
农民工们,为了难得一次的
回家团聚而被无端的增加额外负担,实在令人情何以堪。
为什么政府相继出台了增加运力、严打票贩子、火车票实名制等诸多举措,春运却还是一如既往地上演着“一票难求”的大戏呢?百姓对春运运力确难满足全国人民需要可以理解,但是对于春运火车票在预售点很难买到,托关系却可以从某些地方“搞到”,怨愤极大。陈伟伟脱光了衣服在车站裸奔后才买到票就是明证。这也反映出火车票,分配机制的不正当性问题。当票务信息的不公开不透明,不仅让民众倍感焦虑和不公,还大大增加了社会运营成本。一般人通宵排队第三名都买不到票的时候,而“黄牛”们手上却有大把大把的票源,他们一转手就能赚得盆满钵满。不少代售点明面上都说“没票”,暗地里却加高价卖给知内情的旅客,也改行当起了“票贩子”。前有特权者,后有“票贩子”,普通的购票者当然只能碰运气,很多旅客买不到票是实情。
在运力资源有限,不可能满足全部需求的情况下,要使春运大军心平气和、没有怨言,不在裸奔,只能通过程序正义保障乘客享有平等购票的机会。和谐社会需要贯彻公平原则,而贯彻公平原则的前提是有一个公正、高效、透明的政府。有的地方规定政府官员购票优先,有的自行规定预留关系票,经常留到开车前,以此作为社会关系交换的本钱,有的
旅行社通过与车站签订合同获得优先购买权,还有一种就是人所共知不能容忍的,车站工作人员将票给黄牛党们,内外勾结共同获利。对于种种“法外施恩”的留票现象,我们只有期待相关部门能够严格执法,媒体不要监督失语。实施程序正义后,老百姓排队买不到票也不会产生不公平感,能理解不会有焦虑感。如果这样,春运就会少些躁动,多些和谐,不会裸奔。
每年上亿人次的全国性大迁徙,已经成了
中国人
过年的一道
风景。在这道
风景的背后,却是买票难、乘车难、
回家难等一系列难题。一直以来,应对这些问题的基本思路就是加大运力。我认为,这种做法不免带有“头痛医头、脚痛医脚”的色彩,实施的效果也不尽如人意。一票难求却年年求,它的实质是东西部地区经济发展不均衡,经济欠发达地区缺乏良好就业机会所致。症状是“年底
回家一票难求”,病因却是“年初外出寻找工作”。因此,除了把板子拍在铁道部身上外,地方政府更有不可推卸的
责任,应该科学地编制发展规划,积极营造良好的创业、投资环境,促使地方经济尽快步入良性发展轨道,从而为老百姓在本地创造更多就业机会这才是根本。
各地方只有加速不同地区间
城市发展的平衡和地区内城乡之间的共同富裕,才能有效缓解春运紧张运力。
农民之所以外出务工,是因为城乡之间、不同地区之间还存在收入等方面的差距。如果不同区域、不同
城市之间发展相对平衡,
农民工外出、或出远门打工的动机就会大大减弱,也会在很大程度上减少或避免
春节期间的巨大迁移量。这就要求当地政府,为返乡
农民工实现“再就业”,创造必要的工作、
生活条件。加大对返乡
农民工的培训力度,综合运用失业保险基金、就业专项资金和
农村劳动力转移培训资金,启动实施职业培训计划,将返乡
农民工纳入培训和职业技能鉴定“以奖代补”范围,立足市场变化开展培训,立足
农民工需求开展培训,为返乡
农民工扎根本地务工提供就业择业技能支持。充分发挥重大项目拉动就业作用,组织返乡
农民工参加农田水利、公路桥梁、环境整治等基础设施建设,促进返乡
农民工就地就近转移就业。到那时,就再也不需要通霄排队愁票,
回家轻松的很。
(2011-01-2223:47:56)
【
责任编辑:
可儿】
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