一路南下,
金门读书阁 怀着一种对未来的憧憬，我踏上了南下深圳之路，奔赴这座边陲城市，开始一种全新的生活。
一声汽笛，火车慢慢地驶离了我们上虞这座江滨城市，透过车窗，我看着这座养育我长大成人的地方,
树海读书阁，熟悉的龙山，曹娥江，329国道线，宽阔的马路，高楼大厦，绿树,
爱看读书阁，村庄在眼前一一闪过，渐行渐远，一切变得模糊了。
再见了，上虞！
9月15日上午8：30时，我的朋友陶建军驾车从我妹妹家接我去了丁宅,
精彩读书阁，在高山移民前我最后去了一趟他的老家深湾村,
树海读书阁。
接着，我与陶建军等人在丁宅乡政府二楼办公室与具体主管高山移民的徐副乡长再次进行了沟通,
树海读书阁。
徐副乡长坦说了他所能解决陶家困难的办法，我又提出了工会能否补助的一事，徐副乡长也给予了积极响应并委托深湾村书记具体经办。
双方取得了共识。
我也在临走前为朋友争取并维护了合法权益，陶建军就此代表他的父母正式与丁宅乡政府鉴下了高山移民的协议。
此时此刻，时间巳过了中午11：30时，我无法再继续滞留在丁宅乡政府。
我让另一朋友国大先开车送我到丁宅乡庙湾的十字路口，搭上了一辆陈溪开往百官的公交车。
我在上虞汽车东站又乘三轮车回家拿了早就收拾好的行李，招手了上了一辆出租车，匆匆赶到了上虞火车站。
上虞火车站的候车大厅并不大，却很容人，当我独自坐在候车大厅还没来得及好好地喘上一口气，车站就一遍又一遍地响起了广播声，由宁波东站开往广州的K212次火车开始检票进站了。
旅客们提着大包小包蜂拥着向检票口挤去。
我倒是不急着向前挤，而是随着人群慢慢向前走去登上了火车。
我的车票是在新建路预售窗口提前一天购买的，车费是200元另加5元手续费。
上车时，我拖着一只笨重的行李箱，挤过簇拥的人群，找到了2车厢46号的座位,
孔子读书阁，把箱子塞进了座位下。
这是一节密封式空调车厢，旅客是对号入座的，不是十分拥挤，显得特别的清洁和安静。
火车在一片喧嚷吵扰声中于13：22时准时开车了。
火车徐徐起动了，我望着窗外渐渐往后隐去的上虞火车站，我的南下旅程开始了。
火车紧贴着广袤大地穿行，我乘坐的这趟车将经过绍兴、杭州、诸暨、义乌、金华西、衢州、上饶、鹰潭、新余、萍乡、株州、衡阳、郴州、坪石、韶关东，到达广州。
横跨浙江、江西、湖南、广东四个省区。全程1698公里，运行22个小时。
狭长的车厢，让世界变小了。同行的乘客来自四面八方，以各自的方式进入了对方的视野。人们虽然偶遇，但人们的热情也随着车轮的转动,
广济读书阁，而慢慢地在车厢里洋溢开了。
天生健谈开朗性格的我，对左右的坐伴往往不拘天南地北，会随口调侃地扯上几句，而且只要你来我往的几句话，我就能混个人熟甚至称兄道弟形同莫逆。
如果恰好攀上一个同乡，那就更加有趣了。
火车上是一个最适合阅读的场所。
当然,
华闻读书阁，我也会拿出随身带着的几份报刊来，细细地慢慢的阅读。
密如轻雨的时间便在翻页的手指间开始缓慢流逝。
这么多年来，因为工作关系，我乘过无数趟火车。
说起坐火车，这一辈子还真没少坐，绿皮的，橘红皮的，蓝皮的，硬座的，软座的,
精彩读书阁，硬卧的，软卧的都尝试过。
我往往出发时喜欢乘坐火车，而回来时则归家心切喜欢乘坐飞机。
火车一路穿过城市、小镇、乡村,
树海读书阁，两边都是起伏的高山、丘陵、河流，还有一望无际的原野。
他们一一在眼前闪现，又一一在眼前消失。
钢铁有节奏的撞击声，宛如一首舒缓的音乐，愉悦着冗长枯燥的行程。
我坐火车喜欢坐在窗前看着窗外向后移动的青山绿水，那真的是犹如一幅幅徐徐展开的山水画卷。
远山如黛似墨，近岭又翠似玉。
南方的山都不太高却秀丽，柔柔地起伏，玲珑有致。
而绕山的水，在青翠峰谷间，清碧而幽深，清则一泓见底，静则一平如镜，幽如空谷幽兰，深如洛妃流眄。
火车还不时地闪过那些丛竹掩映，细水绕流的白墙红瓦，但见小桥流水人家点缀在一片翠绿之中，更为美丽的风光平添了一段明媚。
火车一站又一站的到达，火车一站又一站的离开。
漫漫长路，有些风景却惊人地重复或相似。
我还喜欢在火车上看书看报。
每每坐火车之前，我都会在家里随手拿上一本书，或在车站或在火车上买一本杂志和几份报纸漫无目的的读着,
金霏读书阁，作为消磨时间的一种休闲。
我会觉得特别舒服，也感到别有收获。
我也喜欢在火车上睡觉。
在饱看风景，阅读书刊之后，如果有了倦意，躺在卧铺上，随着车轮的“哐当哐当”的声响和车身的轻轻摇动,
树海读书阁，犹如儿时睡在摇篮里听着催眠曲，我会觉得特别香甜。
我更喜欢在火车上听别人讨论问题。
乘客来自五湖四海，来自不同的工作岗位。他们在火车上纵论天下指点江山，各人有不同的看法，最能反映时代的特征。
火车上的餐饮也是最随意的,
金霏读书阁。
饿了泡碗方便面，渴了喝杯白开水，想吃饭去餐车，想吃小食沿途小站应有尽有。
短短几分钟的停站，快速下到站台，跑步来到小推车前,
修身读书阁，天南海北，任你挑选，拎上一堆廉价的风味小吃，一路足矣。
吃饱喝足，一副半醒半睡的憨态,
爱看读书阁，伴着车厢的律动，或小寐一下，或闭目冥想。
在火车上一日三餐总有人提醒你吃饭，列车员推着餐车来回不停地穿行吆喝着。
搞笑的是这趟车第一回推着餐车过来叫卖的快餐是20元一盒，当第二次推着餐车过来叫卖时则变成了10元钱一盒。
还有那个什么鸡蛋面和酸辣粉丝也一样，开始是10元一盒，后来就变成了5元钱一盒。
火车上叫卖的东西那真是贵，开价大多是5元或10元。就象一瓶矿泉水，超市里最多只卖0.9元钱，而火车上却卖到了3元钱,
树海读书阁。
宰你没商量,
宁静读书阁，等同公开打劫一般！
我坐火车如今最难受的是不能随心所欲地在座位上抽烟，抽烟对我来说是一种美妙的享受,
树海读书阁。若能驾着二郎腿沉浸在吞云吐雾之中，那滋味，那感觉，真是太舒服了！
虽然这趟车趋也能跑到车厢连接处去抽一根烟过把瘾，但终究不是十分方便，这次我真的很惨！
夜深了，火车继续前行。
K212次火车进入了江西境内的鹰潭车站便是夜行时间，窗外已是漆黑一片夜色浓浓。
远处是迷茫的天宇，近处是田园溪涧,
树海读书阁，不时闪现出点点灯光,
精彩读书阁。
车内也退出了白天的浮华和热闹，夜行的火车有节奏地发出着“咣当，咣当”的响声微微摇晃，似乎是行进中的一首优美动听的摇篮曲催人恹恹欲眠。
大部分的人带着倦意都休息了，只有个别人还在窃窃地私语着,
树海读书阁。
我的身体虽然已疲惫不堪，但我一个人出行却不敢安然地进入梦乡睡觉，而只能迷迷糊糊地打打盹。
天亮了，火车到韶关了，已进入了广东境内。
我看了一下时间，再过二个小时就能到达终点站,
金门读书阁，因此我的精神兴奋起来了！
火车经过23个小时长途运行，一路颠簸，终于在16日中午12：17时到达了广州火车站。
这趟火车差不多晚点了一个小时！
我提着行李从车上下来，跟随着行色匆匆的人流，沿着西出口处不紧不慢地向前走着。
在车上就有人告诉过我，说去深圳不用出站，直接可以在广州火车站内办理买票手续，乘坐动车。
走着，走着，我果然在前面的一个拐弯处看到了一个售票厅，是专门发售“和谐号”动车广州至深圳的。
我排队买了票，广州至深圳的动车每天有很多趟，我买到的是D7025次，二等软座票价80元，中午12：50时发车，我在售票厅对面的候车厅等候上车。
开车的时间很快就到了,
孔子读书阁，我乘电梯上了站台，登上了动车。
我发现广州至深圳的“和谐号”动车座位和机票是一样的，车票上的数字表示排号，座椅位置用A、B、C、D、F共5个字母表示。3人座椅用A、B、C表示，2人座椅则用D、F表示。
其中，C、D代表靠走廊座席，A、F则代表靠窗座席，B代表三人座中间的座席。我们的手中拿到了票子便知道了自己的位置,
铭华读书阁。
我的座位是6车厢4B号，这是3人座椅中的中间座席。
动车确实不错！
广州至深圳沿途停靠广州东、石龙、东莞、樟木头四个站，于14：22时到达深圳火车站。
我拖着行李箱沿着西出囗走出了深圳火车站,
华闻读书阁，闯入了一个全新的世界。
当我驻足站在这片土地上，面对陌生的城市，陌生的人群，让我简直分不清东西南北了。
现在的深圳经过二十多年的奋斗,
孔子读书阁，已是一座高度发达的现代化大城市，高楼大厦鳞次栉比，地王大厦、赛格广场等一大批摩天大楼直插云霄，东门步行街的游人摩肩接踵、熙熙攘攘。宽广的街道以及马路上流淌的车辆来来往往川流不息。
而我在1989年第一次来到深圳时,
树海读书阁，这里还刚刚起步，沃尔玛、茂业百货这些商业航母还没有启航。
我似乎有些迷惘，不知道该往哪里走？
我在深圳火车站公交车停靠站，爬上了一辆903路车，想先乘车到龙岗汽车站，再打的去目的地。
可是当我把地址告诉了驾驶员之后，这位热心人竟把我带到了321路车停靠站，让我乘321到杨美村下车。
而321路的售票员更是好心，介绍了一位同一地点下车的人给我。
9月16日这天，深圳市的网友自发集会游行，上街抗议日本购买我国的钓鱼岛，还砸烂了不少日系车辆。
因此警方出动了防爆警察也封了多条道路。
从车站一路过来到处是堵车。
我在坂田还乘了一回地铁才到达了落脚点。
经过二十四个小时的车程，我终于到了坂田，到了布吉这个地方！
我记得1989年来深圳，这里还拉着长长的铁丝网。
凡是昔日到过深圳的人都知道，进入关内必须经过布吉或南头检查站，要等待武警检查完边境证后才能入内。
就因为一张边境通行证曾使好多外来人员“魂断蓝桥”，只能徘徊在关口外。
现在的深圳早已拆掉了铁丝网，人们可以自由进出了。
龙岗区，虽然远离市中心不算太繁华，但是很多来深圳创业的人，都是在龙岗起步的。
这里的消费水平相对深圳其他地区要低点，这里既是普通劳动者暂时歇脚和工作基地，也是不少人成为深圳企业家的摇篮。
深圳是千千万万劳动者用青春和智慧浇灌的城市，深圳是一个圆梦的地方，我也将从这里开始新的一天生活……
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